Previous Entry Поделиться Next Entry
Вся правда о Lada Vesta
troll
drugoi


После того, как на флагмане модельного ряда Волжского автозавода Lada Vesta проехал Владимир Путин, в итальянской Тоскане устроили её премьерный показ для СМИ. В Италию привезли 15 автомобилей, 30 журналистов и 25 сотрудников ВАЗа, включая жену генерального директора ОАО «АвтоВАЗ» Бу Андерсона. Он сам, изрядно уставший после презентации в Сочи, провел пресс-конференцию, где рассказал, что новый автомобиль на 70% состоит из отечественных деталей и что про его цену в рознице он ничего сказать не может («мы сделали автомобиль, но сколько он стоит пока не понимаем»). Покататься на новой машине журналистам удалось не сразу — новенькие Лады везли в Италию трейлерами, поэтому возникли проблемы с растаможкой и первое время всех возили на автобусах. В результате, из четырех дней, отведенных на тест-драйв, покататься удалось только полтора дня.

Машина журналистам в целом понравилась — по большей части за счет внешнего вида, который более-менее соответствует бюджетным моделям корейских или китайских производителей. Не понравилось: роботизированная коробка передач (собственная разработка ВАЗ, как утверждают) — «едет как ей вздумается», барабанные тормоза сзади (2015 год!), отсутствие элементарных опций комфорта (ручные стеклоподъемники сзади, обычные лампочки в фарах — ни ксенона, которые стоит копейки, ни LED), дешевый жесткий пластик в салоне, огрехи в отделке (это предсерийная сборка, впрочем) и гуляющие зазоры между кузовными панелями. Меня, например, удивила кнопка открывания багажника, расположенная на панели управления, а не на самой крышке (ее можно открыть только ключом) — кто это придумал?

Бывшие сотрудники «Клаксона» были на этой презентации и написали интересный отчет в рамках своего проекта автомобильной гонзо-журналистики «Кларксон» (https://www.facebook.com/klarcson). Рекомендую к прочтению: https://storia.me/story/0913298889c70000/moment/09254eb45dc70000

Цену на Lada Vesta объявят 25 ноября.

— — — — — — — — — — — —

Я в социальных сетях:



А с каких это пор задние "барабаны" это плохо и несовременно? :)

С тех пор как школота, которая писала этот говнонаброс узнала, что их используют на Армате :)))

Для класса B задние барабанные тормоза, жесткий пластик, отсутствие ксенона — это в порядке вещей, всякие разные плюшки типа ксенона в том же рапиде или поло седан ставятся за дополнительные деньги.
В предпоследнием Polo sedan также багажник открывался ключом, в последнем уже открывается на самом багажнике, с двери водителя и ключа имобилайзера.
Там по большому счету претензии к ВАЗу только к боковым сторонам автомобиля (уж очень они выглядят как по мне не органично по сравнению к передоком), шрифты на бампере с надписями "LADA" смотрятся колхозно, к качеству сборки салона, роботу, а так пожалуй при адекватной цене и допиливанию мелочей может что-то из этой модели выйти, особенно если через время сделают рестайлинг, по крайней мере разница чувствуется с Грантой и тп

Edited at 2015-10-28 08:00 (UTC)

Какую же цену вв считаете приемлемой для этого транспортного средства, чтобы она была адекватной?

Ну лада же) Чего вы хотели-то??

Ребрендинг какой-то непонятный, выглядит как Ds - "диагноз". А так, может, если коробка-робот кривая - это серьезный косяк. Остальное, по большому счету, мелочи и при адекватной цене может быть приемлемой машиной.

Обзорчик полное говно. Практически все на уровне "ооо! кривушка! хахаха! уралвагонзавод! яж говорил так изнал гамно что еще от рашки ожидать"

так и брызжит желчью и перхотью.

(Удалённый комментарий)
У моего кума VW поло в комплектации норма с ручками в задних дверях, а у меня лада гранта лифтбек люкс... Он поездил и сказал: особой разницы нет, правда комплектация у моей побогаче (мультимедийка, хендсфри, камера заднего вида, автозапуск и т.п. и т.д.) но VW - иномарка же. Вот в этом и вся соль. А ломаются после 5-6 лет эксплуатации в РФ при ее дорогах и качестве бензина ВСЕ автомобили без исключения.

(Удалённый комментарий)
(Удалённый комментарий)
(Удалённый комментарий)
(Удалённый комментарий)
Когда?... Когда наши научатся делать нормальный машины....

Наши машины надо брать только в комплектации люкс - отпадает половина "косяков" и в сухом остатке получается нормальное авто, которое дешевле всяких рено, хундаев, Vw-агенов и тоет в 2-3 раза ))))

А еще она ЕЗДИТ!
Скептически отношусь и относился к продукции автоваза. У самого щкодочка румстер. те же барабанные тормоза, отсутствие ксенона, правда, кнопка багажника непосредственно на двери этого самого багажника.
И коробка автомат, тоже до 100 только за 10-15 секунд примерно разгоняется, я и не спешу никуда!
короче: будем на посмотреть на серийнуб модель. А КПП действительно лучше брать ручку для ВАЗа.

мне, как не автомобилисту, вообще непонятны придирки, настолько они незначительны, что их даже обрисовать не получилось.
я понятия не имею в чем разница тормозов и не понял, что не так с кнопкой открывания багажника.
можно конечно и золотые колодки поставить - не предела для цен и понтов.
если уж говорить о недостатках то нужно находить существенные недостатки и насколько я понял на удивление таковых просто нет - вот факт - теперь, все будет зависеть от цены. желаю удачи автомобилю.


У каклов подгорает от новостей что в России начинают делать нормальные автомобили.

Статья по ссылке на уровне говнопостов а-ля Фишки.net. После такого надо глаза с мылом мыть.

На машины с дохлым мотором можно ставить барабаны сзади, ничего страшного в этом нет. Робот - это засад, вроде на гранту ставили хороший автомат... Мотивация неясна. Крышка тоже мелочи.
А вот 4 или 6 там подушек? Можно ли к абс, которая есть в базе в любой дешевой сашине в сша, добавить есп?

ABS+ESP+кондер в весте начинается с минималки.
минималка анонсированная - 495к.

(Удалённый комментарий)
сразу чувствуется желание педофила обгадить и набросить"всей правдой", но сказать по делу нечего)) хаха)))

А порадоваться за отечественный автопром мышцы лица не позволяют? :)

Ему Хозяин не разрешает российское хвалить.

И кнопка багажника на панели - на Крайслерах делается как минимум. В общем, не понятно что не так с машиной, пост получился хвалебный, но с кислой миной.

Машина как машина. Думаю будет соответствовать принципу мировой автомобильной барахолки. Цена - качество. По другому быть не может. А все эти женские ковыряния в мелочах просто забавят. Ах замок багажника, ах лампочки.

говна кусок. Людей которые это покупают надо электрическим током лечить.

Мда.
Машина ещё не испытана Российскими дорогами, а её уже обосрали. Судить о ней и цене на неё можно Будет только годика через два. всё что описано в псто не по существу.

"Меня, например, удивила кнопка открывания багажника, расположенная на панели управления, а не на самой крышке (ее можно открыть только ключом) — кто это придумал?"
У Соляриса в кузове седан также. Причем рычажок открытия находится рядом с открывашкой крышки багажника, я поначалу путался)
Барабанные тормоза сзади у меня были на Гетсе. Я, честно говоря, разницы не особо ощущаю между дисковыми и барабанами.
А по поводу ксенона - в моей машине 2013 года выпуска, которая стоит в полтора раза больше озвученной Весты, ксенона не было и нет даже в качестве опции. И ничего, никто не жалуется. В Солярисе тоже нет ксенона, а с Вестой это машины одного класса

А автор заметки в курсе, что кнопка открывания багажника есть на ключе-брелоке, что даже удобнее чем кнопка на самом багажнике поскольку не нужно пачкать руки.

Так же есть такой момент о котором многие забывают, что кнопку на самом багажнике может нажать кто угодно, то есть украсть вещи пока вы сидите в машине пара пустяков, вы даже не заметите, что сзади кто-то подкрался и открыл багажник. В случае с дистанционным открытием, как это сделано на последних моделях ВАЗа, такой проблемы нет.

Верно замечено, в воровской стране еще биту к машине надо прилагать )))

ВАЗовская коробка гавно ? Ну почему я не удивлен ?

В Клаксоне так себе статья, как будто должна быть смешная, а получилась унылая. Барабанные тормоза и "весла" сзади - придирка, "циферки на кондее" - тоже.
Имхо, строили бюджетную машину, ее и получили. Если и цена будет бюджетной, то почему бы нет?

Я бы с удовольствием поменял свой старенький Митсу на новую Весту. Так как зае*ался уже покупать запчасти по астрономическим ценам, да еще и ждать неделями! Кондюк, АБС, экономичный дрыгатель, и хороший клиренс - вот и все что нужно в нашей деревне! )))

(Удалённый комментарий)
?

Log in