Previous Entry Поделиться Next Entry
Вся правда о Lada Vesta
troll
drugoi


После того, как на флагмане модельного ряда Волжского автозавода Lada Vesta проехал Владимир Путин, в итальянской Тоскане устроили её премьерный показ для СМИ. В Италию привезли 15 автомобилей, 30 журналистов и 25 сотрудников ВАЗа, включая жену генерального директора ОАО «АвтоВАЗ» Бу Андерсона. Он сам, изрядно уставший после презентации в Сочи, провел пресс-конференцию, где рассказал, что новый автомобиль на 70% состоит из отечественных деталей и что про его цену в рознице он ничего сказать не может («мы сделали автомобиль, но сколько он стоит пока не понимаем»). Покататься на новой машине журналистам удалось не сразу — новенькие Лады везли в Италию трейлерами, поэтому возникли проблемы с растаможкой и первое время всех возили на автобусах. В результате, из четырех дней, отведенных на тест-драйв, покататься удалось только полтора дня.

Машина журналистам в целом понравилась — по большей части за счет внешнего вида, который более-менее соответствует бюджетным моделям корейских или китайских производителей. Не понравилось: роботизированная коробка передач (собственная разработка ВАЗ, как утверждают) — «едет как ей вздумается», барабанные тормоза сзади (2015 год!), отсутствие элементарных опций комфорта (ручные стеклоподъемники сзади, обычные лампочки в фарах — ни ксенона, которые стоит копейки, ни LED), дешевый жесткий пластик в салоне, огрехи в отделке (это предсерийная сборка, впрочем) и гуляющие зазоры между кузовными панелями. Меня, например, удивила кнопка открывания багажника, расположенная на панели управления, а не на самой крышке (ее можно открыть только ключом) — кто это придумал?

Бывшие сотрудники «Клаксона» были на этой презентации и написали интересный отчет в рамках своего проекта автомобильной гонзо-журналистики «Кларксон» (https://www.facebook.com/klarcson). Рекомендую к прочтению: https://storia.me/story/0913298889c70000/moment/09254eb45dc70000

Цену на Lada Vesta объявят 25 ноября.

— — — — — — — — — — — —

Я в социальных сетях:



промо drugoi февраль 20, 2013 13:57
Разместить за 1 000 жетонов
В этом блоге можно разместить вашу рекламу. У меня более 90 000 подписчиков в Живом журнале (около 2.5-3 млн посетителей в месяц), 135 тысяч подписчиков в Фейсбуке и больше 230 000 в Твиттере. Пишите на drugoi@gmail.com.

"Меня, например, удивила кнопка открывания багажника, расположенная на панели управления, а не на самой крышке (ее можно открыть только ключом) — кто это придумал?"
У Соляриса в кузове седан также. Причем рычажок открытия находится рядом с открывашкой крышки багажника, я поначалу путался)
Барабанные тормоза сзади у меня были на Гетсе. Я, честно говоря, разницы не особо ощущаю между дисковыми и барабанами.
А по поводу ксенона - в моей машине 2013 года выпуска, которая стоит в полтора раза больше озвученной Весты, ксенона не было и нет даже в качестве опции. И ничего, никто не жалуется. В Солярисе тоже нет ксенона, а с Вестой это машины одного класса

А автор заметки в курсе, что кнопка открывания багажника есть на ключе-брелоке, что даже удобнее чем кнопка на самом багажнике поскольку не нужно пачкать руки.

Так же есть такой момент о котором многие забывают, что кнопку на самом багажнике может нажать кто угодно, то есть украсть вещи пока вы сидите в машине пара пустяков, вы даже не заметите, что сзади кто-то подкрался и открыл багажник. В случае с дистанционным открытием, как это сделано на последних моделях ВАЗа, такой проблемы нет.

Верно замечено, в воровской стране еще биту к машине надо прилагать )))

ВАЗовская коробка гавно ? Ну почему я не удивлен ?

В Клаксоне так себе статья, как будто должна быть смешная, а получилась унылая. Барабанные тормоза и "весла" сзади - придирка, "циферки на кондее" - тоже.
Имхо, строили бюджетную машину, ее и получили. Если и цена будет бюджетной, то почему бы нет?

Я бы с удовольствием поменял свой старенький Митсу на новую Весту. Так как зае*ался уже покупать запчасти по астрономическим ценам, да еще и ждать неделями! Кондюк, АБС, экономичный дрыгатель, и хороший клиренс - вот и все что нужно в нашей деревне! )))

(Удалённый комментарий)
ну что еще мог сделать автоваз, даже хоть и под управлением иностранца (сами то только воровать умеют).
А ценник ей думаю около 500-600 выкатят

Я люто и неистово ржал над комментариями, автора вброса просто размазали

(Удалённый комментарий)
Очень слабо,другой. Очень слабо.

Стрички-итальянцы на показе просто плакали от восторга,не найдя в представленном авто никаких отличий от фиата 124 и Чинквеченто минувшего столетия.
Ностальгия удовлетворена! :-)

Вообще то багажник и с кнопки ключа можно открыть.

А зачем на маломощной машине сзади диски? Какой в этом смысл? Считаю, диски не нужны на двигателе ниже 100 лошадиных сил. У многих конкурентах тоже барабаны ) Я помню, на гетце, к примеру. диски сзади ставились только на двигатель 1.6 в 122 лошади. Это была зажигалка такая интересная )


(Удалённый комментарий)
Это все фигня, на самом деле. Лишь бы ездила, не ломалась, держала дорогу в поворотах. И чтоб был небольшой расход при этом. Вот если будут выполнятся эти несколько условий, в чём я очень сомневаюсь, все остальное доводится до ума на раз-два.

Не люблю автоваз - но другой описал Фольцваген поло - седан. Вот на него он такую же бочку катил или за это ему не заплатили?

Обычная предвзятость: если ты протв Путина, значит в России одно дерьмище, русские - идиоты, криворукие придурки, ничего сделать не могут, если что-то сделано в России - это клеймо и позор. А если за Путина, то, в свою очередь, абама-абизьяна, либералы развалили страну, долг во-о-о-оттакой, америка хочет захватить нас, негр будет твою жену насиловать. Причем характерно, что обе стороны используют преимущественно очернение противника, а с обелением себя или хотя бы элементарной объективностью у нас все пока еще довольно плохо, к сожалению.

Дык другому машинку не подарили, вот и обсирает как может.

?

Log in

No account? Create an account