Previous Entry Поделиться Next Entry
Вся правда о Lada Vesta
troll
drugoi


После того, как на флагмане модельного ряда Волжского автозавода Lada Vesta проехал Владимир Путин, в итальянской Тоскане устроили её премьерный показ для СМИ. В Италию привезли 15 автомобилей, 30 журналистов и 25 сотрудников ВАЗа, включая жену генерального директора ОАО «АвтоВАЗ» Бу Андерсона. Он сам, изрядно уставший после презентации в Сочи, провел пресс-конференцию, где рассказал, что новый автомобиль на 70% состоит из отечественных деталей и что про его цену в рознице он ничего сказать не может («мы сделали автомобиль, но сколько он стоит пока не понимаем»). Покататься на новой машине журналистам удалось не сразу — новенькие Лады везли в Италию трейлерами, поэтому возникли проблемы с растаможкой и первое время всех возили на автобусах. В результате, из четырех дней, отведенных на тест-драйв, покататься удалось только полтора дня.

Машина журналистам в целом понравилась — по большей части за счет внешнего вида, который более-менее соответствует бюджетным моделям корейских или китайских производителей. Не понравилось: роботизированная коробка передач (собственная разработка ВАЗ, как утверждают) — «едет как ей вздумается», барабанные тормоза сзади (2015 год!), отсутствие элементарных опций комфорта (ручные стеклоподъемники сзади, обычные лампочки в фарах — ни ксенона, которые стоит копейки, ни LED), дешевый жесткий пластик в салоне, огрехи в отделке (это предсерийная сборка, впрочем) и гуляющие зазоры между кузовными панелями. Меня, например, удивила кнопка открывания багажника, расположенная на панели управления, а не на самой крышке (ее можно открыть только ключом) — кто это придумал?

Бывшие сотрудники «Клаксона» были на этой презентации и написали интересный отчет в рамках своего проекта автомобильной гонзо-журналистики «Кларксон» (https://www.facebook.com/klarcson). Рекомендую к прочтению: https://storia.me/story/0913298889c70000/moment/09254eb45dc70000

Цену на Lada Vesta объявят 25 ноября.

— — — — — — — — — — — —

Я в социальных сетях:



промо drugoi февраль 20, 2013 13:57
Разместить за 1 000 жетонов
В этом блоге можно разместить вашу рекламу. У меня более 90 000 подписчиков в Живом журнале (около 2.5-3 млн посетителей в месяц), 135 тысяч подписчиков в Фейсбуке и больше 230 000 в Твиттере. Пишите на drugoi@gmail.com.

уДИВЛЯЮТ ТАКИЕ ПОСТЫ

думаю, что таких как я немало - людей которые когда то ездили на ВАЗАх например.
но сейчас российский атвопром для нас не существует.
равно как и китайский.
изделия эти не рассматриваются - цена,комплектация и пр. не имеет значения.
ни за что и никогда не приобрету ВАЗ ГАЗ ТАЗ китайца.
буду думать купить ли европейское или японское, подержанное или новое. в крайнем случае корейское.
но если нет денег, возможностей и пр. российское и китайское не куплю все равно.

это как если нет у вас пирожного например, вы же не съедите вместо него какашку.

Бу Андерсона. Он сам, изрядно уставший после презентации в Сочи, провел пресс-конференцию, где рассказал, что новый автомобиль на 70% состоит из отечественных деталей
_______________
Российских или голландских? )

(Удалённый комментарий)
А что не так с барабанными тормозами сзади? С учетом основного рынка сбыта (у нас в стране реально грязно из-за чего ресурс задних дисковых тормозов заметно снижается) и небольшого веса машины барабаны сзади скорее плюс, чем минус.

Тот же Стиллавин в видосе с тест-драйва говорил, что автоваз делал коробку вместе с ZF и Порше. Ну пусть там задержка 0,2 секунды, машина же не гоночная, можно пережить. Вообще ерунда.

Чуствуется, что дизайнеры сего творения начинали проектирование ещё трезвыми, а заканчивали после пол-литра : получилась стильная "морда" , как у дрона из фильма "обливион", и в противовес уродливая "попа" с надписью крупными печатными буквами " ЛАДА" ! Надо было написать проще " МАШЫНА" !

Как вы себе представляете надпись Лада прописными?))

(Удалённый комментарий)
не понял нахера ксенон? и что вместо пластика надо было? дерево?

у Тойоты багажник открывается на панели. у многих моделей ручки стеклоподъемников сзади и в самой Японии полно Королл отделаных дешевейшим пластиком.

Ксеноновая фара не "копейки" стоит, а раза в два дороже как минимум, чем галогеновая - другая оптика, другая электрика, обязателен автоматический корректор и омыватель.
Барабаны сзади на многих машинах такого типоразмера до сих пор ставят, на тормозные качества это не влияет.

Не понравилось:...барабанные тормоза сзади (2015 год!)... обычные лампочки в фарах — ни ксенона, которые стоит копейки, ни LED ... дешевый жесткий пластик в салоне... кнопка открывания багажника, расположенная ... не на самой крышке (ее можно открыть только ключом) — кто это придумал?

Фольксваген это придумал, например.

Edited at 2015-10-28 16:22 (UTC)

это он зря сказал ...

> что новый автомобиль на 70% состоит из отечественных деталей

Re: это он зря сказал ...

Я вам страшную тайну открою. Деталь официально считается отечественной, если завод, на котором ее изготовили, расположен на территории РФ. И пофиг, что на воротах завода написано что-то вроде Faurecia International.

Брал в 2008 Ford Focus 2 и там, внезапно, были задние барабанные тормоза... никакого влияния на эффективность торможения это не оказывало, т.к. автомобиль в основном тормозит передними. А главное, барабанные - меньше боятся грязи и ресурс у них в разы выше. По поводу электроподъемников стекол сзади, - а они нужны? Я вот у себя в Mitsubishi предпочитаю кондей использовать, мне и передние стёкла нужно пару раз в год всего открыть, а задние вообще никогда не опускал.

Да, как-то скудновато для "всей правды". За обладателями ксеноновых фар уже давно закрепилась кличка "деревенский ксенон", со сверхяркими LED, думаю, будет то же. И автор как-то не учёл, что все допопции: стеклоподъёмники, отдельная кнопка на багажнике, фары... сказываются на цене. Сравните бытовую лампочку накаливания и помянутый LED. Можно сделать "как в мерседесе", но и цена выйдет соответствующая. И кто это будет покупать. На ГАЗе уже попробовали с ГАЗ-3111 и обломились. А ведь неплохая машина была, как раз с учётом пожеланий таких вот ценителей кнопок, которым заводской бюджет не верстать. Если что, эксплуатирую "гранту" три года. Из претензий только сломанный насос стеклоомывателя - за три года и 25 тыс. км. пробега.

?

Log in

No account? Create an account